Causa posible: el cojinete delantero no funciona correctamente y provoca temblores. La rotación continua del rodamiento aumentará la fuerza de fricción con el tiempo. Por ejemplo, el agua se oxida, la bola de acero del rodamiento no está redondeada y el espacio es grande, lo que puede dañar el rodamiento. Una vez que la bola de acero "se salga de la pista", la rueda delantera perderá el equilibrio y temblará mucho de lado a lado. Difícil de controlar, reemplace el rodamiento a tiempo.
Solución: 1. Rocíe el removedor de óxido en ambos extremos del tornillo para permitir que el óxido se evapore y ayude a desmantelar. Utilice una llave Torx adecuada para cubrir el tornillo. Es mejor no usar una llave de boca o una llave más grande para apretarlo. Es fácil aplanar el borde del tornillo, lo que dificulta el desmontaje posterior.

2. Retire el eje delantero. A veces es muy difícil quitar el eje delantero. No lo rompa con fuerza para evitar dañar el patrón de los tornillos. Utilice el tapón de rosca para aplanar el eje del tornillo y golpéelo. Puede ser fácil aflojar y apretar hacia adelante y hacia atrás. Al retirarlo, preste atención a los manguitos a ambos lados del eje. Qué lado del eje debe colocarse en qué lado. Algunas ruedas delanteras tienen frenos de disco. La desalineación de las mangas hará que los frenos no estén instalados o desgastados. Saque el rodamiento, hay un juego de "solapamiento" entre los dos rodamientos, es mejor usar una varilla de acero adecuada para patearlo. Luego, despeje el manguito y patee otro rodamiento (algunos de ellos tienen pastillas de freno de disco y lo rompen de manera insoportable, de lo contrario las pastillas de freno de disco perderán su redondez y los frenos estarán sesgados, por lo que se desecharán). . Uno por par.

3. Compruebe si el anillo está dañado por el rodamiento dañado "Wai", si el círculo exterior del rodamiento está desgastado (el círculo interior no gira, el círculo exterior gira para evitar ruidos anormales durante la instalación) y debe ser reemplazado si está roto. Los clientes de Yuan también quieren usarlo a cambio de una almohadilla delgada de hierro o aluminio. Coloque el rodamiento en su lugar para que quede paralelo, golpee el rodamiento en su lugar y golpéelo lentamente en su lugar, y asegúrese de golpearlo en su lugar (los manguitos del rodamiento en un lado de la parte superior del rodamiento y el otro lado deben instalarse, sin girando firmemente, el rodamiento pronto se desmoronará) Haga palanca en el sello de aceite del rodamiento con un punzón afilado y aplique aceite lubricante para engrasar la lubricación y girar suavemente. El tornillo del eje debe estar apretado, de lo contrario se escapará y lastimará al propietario.