El pedal eléctrico está compuesto por pedal, mecanismo telescópico, componentes del motor, controlador, arnés de cableado de control, módulo magnetrón (opcional) y accesorios de instalación.
1. Motor
Este es el cerebro de todo el pedal, que controla el funcionamiento normal del pedal. Land Rover Range Rover ha desarrollado un pedal eléctrico original de un solo motor, mientras que China ha desarrollado un pedal de doble motor adecuado para modificaciones. En términos generales, los motores dobles son más seguros que los motores individuales.
Un solo motor, es decir, solo uno de los dos balancines es impulsado directamente por el motor y el otro es de seguimiento. El sistema de un solo motor aumentará la resistencia después de un uso prolongado, lo que hará que los pedales no sean paralelos y la fuerza de soporte del balancín pasivo sea pobre.
El pedal de motor dual no tiene ese problema y el pedal puede funcionar normalmente incluso si un motor está roto. El pedal de doble motor tiene altos requisitos en el motor y se producirán interferencias si los dos motores no están sincronizados.
2. Pedal
Los pedales generalmente están hechos de materiales de aleación de aluminio, y la capacidad de carga mínima es de 200 kg. Básicamente, la capacidad de carga de los pedales es superior a 300 kg. La superficie del pedal con partículas antideslizantes y capas especiales puede mejorar en gran medida el rendimiento del pedal y optimizar la experiencia del usuario.
3. Mecanismo telescópico
El mecanismo telescópico del pedal eléctrico incluye principalmente un varillaje de cuatro barras y un varillaje de seis barras.
4. Sistema de control
Existen principalmente métodos de interfaz OBD para conectar automóviles, magnetrones cableados y magnetrones inalámbricos. Pros y contras.